2017 waren 9 von 10 Erwerbstätigen in der Schweiz Pendlerinnen bzw. Pendler, also Personen, die zum Aufsuchen des Arbeitsplatzes ihr Wohngebäude verlassen. Dies entspricht rund 4,0 Millionen Menschen. Hiervon arbeiteten 71% ausserhalb ihrer Wohngemeinde – deutlich mehr als noch im Jahr 1990 (59%). Entsprechend durchziehen heute weitaus grössere Pendlerströme das Schweizer Mittelland und die Alpentäler als noch vor wenigen Jahrzehnten. Der Kantonsvergleich zeigt, dass Basel-Stadt und Zug gemessen an ihrer Grösse am meisten Pendlerinnen und Pendler aus anderen Kantonen anziehen.
Etwas mehr als die Hälfte der Pendelnden (52%) benutzte 2017 als Hauptverkehrsmittel für den Arbeitsweg das Auto. 31% begaben sich mit dem öffentlichen Verkehr zur Arbeit, 15% zu Fuss oder mit dem Velo. Durchschnittlich legten die Arbeitspendlerinnen und -pendler pro Arbeitsweg (ein Hinweg) 15 km zurück und benötigten dafür 31 Minuten.
Arbeitspendler/innen¹ 2017
Anzahl Arbeitspendler/innen
4,0 Mio.
davon zwischen verschiedenen Gemeinden
71%
Mittlere Länge des Arbeitswegs (ein Hinweg)
15,0 km
Veränderung seit 2000
+16%
Mittlerer Zeitbedarffür den Arbeitsweg (ein Hinweg)
1) Erwerbstätige ab 15 Jahren, die einen fixen Arbeitsort ausserhalb ihres Wohngebäudes haben 2) Anteil der Pendler/innen, welche ein bestimmtes Verkehrsmittel als Hauptverkehrsmittel für den Arbeitsweg einsetzen
Quelle: BFS – Pendlermobilität (PEND)
Zusätzlich zu den Arbeitspendlerinnen und -pendlern gab es in der Schweiz 2017 gut 0,8 Millionen Ausbildungspendlerinnen und -pendler ab 15 Jahren (Schüler/innen, Lehrlinge, Studierende). Um zu ihrer Ausbildungsstätte zu gelangen, legten diese im Schnitt 21 km zurück. Dabei begaben sie sich vorzugsweise mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Ausbildungsstätte: Eisenbahn und öffentlicher Strassenverkehr kamen 2017 auf einen gemeinsamen Anteil an den Hauptverkehrsmitteln von 67%.
Ausbildungspendler/innen (ab 15 Jahren), 2017
Anzahl Ausbildungspendler/innen
0,8 Mio.
Mittlere Länge des Wegs zur Ausbildungsstätte (ein Hinweg)
20,9 km
Mittlere Dauer des Wegs zur Ausbildungsstätte (ein Hinweg)
1) Anteil der Pendler/innen, welche ein bestimmtes Verkehrsmittel als Hauptverkehrsmittel für den Weg zur Ausbildungsstätte einsetzen
Quelle: BFS – Pendlermobilität (PEND)
