Strasseninfrastrukturrechnung

Die Strasseninfrastrukturrechnung liefert detaillierte Daten zu den Kosten und zur Finanzierung der öffentlichen Strasseninfrastruktur:

Sie zeigt, wie hoch die gesamten Kosten sind, die Bund, Kantonen und Gemeinden aus der Bereitstellung der Strasseninfrastruktur entstehen.

Die Strasseninfrastruktur der Schweiz kostete die öffentliche Hand 2021 insgesamt 9,0 Milliarden Franken, davon waren 58% Kapitalkosten (Abschreibungen und Zinskosten) und 42% Betriebskosten. Von den Gesamtkosten entfielen 32% auf die Nationalstrassen, 33% auf die Kantonsstrassen und 35% auf die Gemeindestrassen.

Sie zeigt, welcher Teil dieser Kosten aufgrund des motorisierten Strassenverkehrs anfällt.

Werden lediglich die Strasseninfrastrukturkosten betrachtet, welche der öffentlichen Hand aufgrund des motorisierten Strassenverkehrs entstehen, ergibt sich für das Jahr 2021 ein Wert von 7,7 Milliarden Franken. Gegenüber den gesamten Kosten der Strasseninfrastruktur wurden insbesondere die Ausgaben für den Fuss- und Veloverkehr nicht berücksichtigt.

Sie vergleicht die Infrastrukturkosten des motorisierten Strassenverkehrs mit den Einnahmen der öffentlichen Hand aus dem motorisierten Strassenverkehr (Kostendeckungsgrad).

Die Einnahmen der öffentlichen Hand aus dem motorisierten Strassenverkehr betrugen 2021 rund 8,5 Milliarden Franken. Davon stammten 52% aus den Mineralölsteuern und 29% aus den kantonalen Motorfahrzeugsteuern. Weitere Einnahmequellen waren unter anderem die Schwerverkehrsabgabe, die Automobilsteuer sowie die Nationalstrassenabgabe (Autobahnvignette).

Werden die Einnahmen von 8,5 Milliarden Franken den oben genannten Infrastrukturkosten des motorisierten Strassenverkehrs (7,7 Milliarden Franken) gegenübergestellt, ergibt sich ein Kostendeckungsgrad von 110%.

Strasseninfrastrukturrechnung 2021
Strasseninfrastrukturkosten¹ für die öffentliche Hand
Total der Infrastrukturkosten^{1, 2}	9,0 Mrd. Fr.
Veränderung seit 2010	–2,4%
Dem motorisierten Strassenverkehr anrechenbare Infrastrukturkosten¹	7,7 Mrd. Fr.
Veränderung seit 2010	–3,7%
Strasseneinnahmen der öffentlichen Hand
Dem motorisierten Strassenverkehr anrechenbare Einnahmen	8,5 Mrd. Fr.
Veränderung seit 2010	–3,0%
Kostendeckungsgrad Infrastruktur
Infrastruktur-Kostendeckungsgrad des motorisierten Strassenverkehrs	110%

1) Kosten gemäss Kapitalrechnung: Im Gegensatz zur Ausgabenrechnung werden die Investitionen in die Strasseninfrastruktur über mehrere Jahre abgeschrieben.
2) Motorisierter Strassenverkehr, Fussverkehr, Veloverkehr, landwirtschaftlicher Verkehr Quelle: BFS – Strassenrechnung (STR)

Was unterscheidet die Strasseninfrastrukturrechnung von der Gesamtkostenbetrachtung?

Im Gegensatz zur Gesamtkostenbetrachtung des Strassenverkehrs werden in der Strasseninfrastrukturrechnung die Verkehrsmittelkosten ebenso ausgeklammert wie die vom Strassenverkehr verursachten Unfall-, Umwelt- und Gesundheitskosten. Auch die Bau- und Unterhaltskosten der privaten Strassen und Plätze bleiben unberücksichtigt.