Kosten und Finanzierung des Strassenverkehrs

Motorisierter Strassenverkehr

Der motorisierte Strassenverkehr verursachte 2015 Gesamtkosten in Höhe von 72,0 Milliarden Franken (2010: 70,5 Milliarden). Davon machten der Personenverkehr 74% und der Güterverkehr 26% aus. 61% der Gesamtkosten entfielen auf die Anschaffung und den Betrieb der Fahrzeuge.

Der Grossteil der Kosten des motorisierten Strassenverkehrs, nämlich 86%, wurde von den Verkehrsnutzenden selbst übernommen. Dennoch mussten 8,7 Milliarden Franken an Unfall-, Umwelt- und Gesundheitskosten von der Allgemeinheit getragen werden.

Kosten und Finanzierung des motorisierten Strassenverkehrs, 2015
Gesamtkosten1 72,0 Mrd. Fr.
    Veränderung seit 2010 +2%
    Anteil privater Personenverkehr 69%
    Anteil öffentlicher Personenverkehr 5%
    Anteil Güterverkehr 26%
Finanzierungsanteil Verkehrsnutzende 86%
1) Inklusive immaterieller Kosten aufgrund von Umwelt- und Gesundheitsschäden sowie Unfällen Quelle: BFS – Statistik der Kosten und der Finanzierung des Verkehrs (KFV)

Personenwagen

Allein 26,1 Milliarden Franken wurden 2015 in der Schweiz für die Anschaffung, den Betrieb und den Unterhalt der Personenwagen ausgegeben. Das entsprach durchschnittlich 46 Rappen für jeden in der Schweiz zurückgelegten Fahrzeugkilometer. Werden die von den Personenwagen verursachten Infrastruktur- und Unfallkosten sowie die Umwelt- und Gesundheitsschäden noch dazugezählt, ergeben sich Gesamtkosten von 79 Rappen pro Autokilometer.  

Kilometerkosten der Personenwagen, in Rappen pro Fahrzeugkilometer
  2010 2015
Gesamtkosten 85 79
Infrastruktur 11 10
Verkehrsmittel1 47 46
Unfälle
16 11
Umwelt und Gesundheit 11 11
1) Anschaffung, Betrieb und Unterhalt der Personenwagen Quelle: BFS – Statistik der Kosten und der Finanzierung des Verkehrs (KFV)

Langsamverkehr (zu Fuss, Velo)

Die Kosten des Langsamverkehrs zu Fuss und mit dem Velo können nur näherungsweise geschätzt und daher auch nur unter Vorbehalt mit jenen des motorisierten Verkehrs verglichen werden. Hauptgrund dafür ist die beim Langsamverkehr hohe Dunkelziffer polizeilich nicht registrierter Unfälle.

Gemäss den verfügbaren Daten beliefen sich die Gesamtkosten des Fussverkehrs 2015 auf rund 4,7 Milliarden Franken und jene des Veloverkehrs auf 5,7 Milliarden. Das Gros der Kosten fiel infolge von Unfällen an.

Kosten und Finanzierung des Langsamverkehrs, 2015
  Fussverkehr1 Veloverkehr2
Gesamtkosten, in Mrd. Franken 4,7 
5,7
Veränderung seit 2010 –6% +5%
Finanzierungsanteil der Verkehrsnutzenden 86% 90%
Anteile der Kostenkategorien
Infrastruktur
13% 8%
Verkehrsmittel 0% 10%
Unfälle mit Fahrzeugbeteiligung
23% 81%
Unfälle ohne Fahrzeugbeteiligung 63% *
Umwelt und Gesundheit
1% 1%
1) Inklusive Fortbewegung mit Rollschuhen, Skateboards, Trottinetten usw.
2) Inklusive langsame E-Bikes
* entfällt, weil nicht anwendbar
Quelle: BFS – Statistik der Kosten und der Finanzierung des Verkehrs (KFV)

Weiterführende Informationen

Tabellen

Publikationen

Medienmitteilungen

Links

Grundlagen und Erhebungen

In diesem Thema

Strasseninfrastrukturrechnung

Daten zu den Kosten der Strasseninfrastruktur und zum Kostendeckungsgrad des motorisierten Strassenverkehrs

Kontakt

Bundesamt für Statistik Sektion Mobilität
Espace de l'Europe 10
CH-2010 Neuchâtel
Schweiz
Tel.
+41 58 463 64 68

Von Montag bis Freitag
09.00–12.00 Uhr und 14.00–16.30 Uhr

Kontakt

https://www.bfs.admin.ch/content/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/kosten-finanzierung/strasse-langsamverkehr.html