Bedeutung des Indikators
Der Indikator gibt Auskunft über die Länge der verkehrsberuhigten Zonen (Tempo-30-, Begegnungs- und Fussgängerzonen) im Verhältnis zur Gesamtlänge der Gemeindestrassen. Verkehrsberuhigte Zonen verbessern die Wohnqualität, da langsamer fahrende Fahrzeuge auch weniger Lärm verursachen. Ausserdem gelten solche Zonen als verkehrssicherer, was den Zugang zum öffentlichen Raum für alle, insbesondere für Kinder, erleichtert.
Im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung wird eine Zunahme der verkehrsberuhigten Zonen angestrebt.
Lesehilfe
Der Indikator erfasst keine Strassen, die nicht auf 30 km/h begrenzt und wenig befahren sind, die jedoch eine hohe Wohnqualität bieten können. Der Anteil solcher Straßen kann von Stadt zu Stadt variieren.
Weitere Informationen zu den Daten (Referenzjahre, Verschiebung gegenüber der Grafik, Verfügbarkeit) siehe Registerkarte "Methodologie".
Hinweise zur Interpretation von Zeitreihen
- Winterthur: Die Daten 2011 enthalten kommunale Wege auf dem gesamten Stadtgebiet (und nicht nur in Bauzonen).
- Zürich: neue Analysemethode ab 2015.
Methodologie
Der Indikator stellt die Summe der Tempo-30-Zonen, Begegnungszonen und Fussgängerzonen (gemäss Signalisationsverordnung SSV, Art. 22a, 22b und 22c) im Verhältnis zur Gesamtlänge der Gemeindestrassen innerhalb der Bauzonen dar.
Nicht gezählt werden Nationalstrassen, Kantonsstrassen, Privatstrassen, unbefestigte Strassen, Promenaden, Radwege sowie Forst- und Landwirtschaftswege.
Die Daten stammen von den Partnerstädten des Cercle Indicateurs.
Die Verfügbarkeit der Daten für jede Stadt hängt von ihrem Eintritt in den Cercle Indicateurs ab und davon, ob sie an den fakultativen Aktualisierungen von dezentralen Indikatoren wie diesem teilnimmt (mehr dazu auf der Seite Methodische Aspekte, Kapitel "Partner" und "Veröffentlichung der Resultate").
Die Daten einiger Städte beziehen sich auf mehrere Jahre oder sind gegenüber dem Jahr in der Grafik versetzt:
- 2011:
Baden, Genf, Luzern, Zürich: Daten 2012
Bülach, Nyon: Daten 2013
- 2015:
Genf, Onex: Daten 2016
Solothurn, Zürich: Daten 2017
- 2019:
Basel, Freiburg, Renens: Daten 2020
Bussigny: Daten 2021
- 2021:
Neuchâtel: Daten 2022
