Fonds pour les routes nationales et le trafic d‘agglomération


Le projet vise à garantir le financement des routes nationales et des projets d’agglomération par la création d’un fonds de durée illimitée. Ainsi, les goulets d’étranglement sur les routes nationales seront éliminés, l’exploitation et l’entretien assurés et les projets d’agglomération cofinancés.

Résultats par canton et par district sous forme de carte

Résultats par région linguistique et type d'habitat

"Fonds pour les routes nationales et le trafic d‘agglomération": Résultats par région linguistique* et par type d'habitat** (Oui en %)
  Suisse alémanique Suisse romande Suisse italienne Suisse
Communes urbaines        

Centres

55.6 63.7 60.6 57.8

Communes d'agglomération

62.9 68.3 60.7 63.9

Villes isolées

63.6 64.2   63.7
Communes rurales 60.7 66.7 58.3 62.1
Suisse 60.5 66.7 60.3 61.9
Différence (en points)  
Suisse alémanique – Suisse romande -6.2
Suisse alémanique – Suisse italienne 0.2
Suisse romande – Suisse italienne 6.4
Ville – campagne -0.4
En additionnant des valeurs arrondies, de légères différences par rapport aux valeurs non arrondies peuvent se produire.

* L’attribution des communes à une région linguistique se fera encore sur la base du recensement de la population 2000. Des exploitations des relevés structurels 2010-2013 n’ont mis en lumière qu’un changement minime dans cette attribution. L’OFS envisage de redéfinir l’attribution des communes à une région linguistique en 2017 sur la base des relevés structurels 2010-2015.

** Pour les définitions et les explications, voir la répartition entre zones urbaines et zones rurales à l’aide de la définition de l’agglomération de l’OFS
Source: OFS/Statistique des votations

Informations supplémentaires

Tableaux

Cartes

Données

Résultats des votations précédentes sur le thème du financement des transports

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CH-2010 Neuchâtel
Suisse

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