En 2022, quelque 39 900 heures d'embouteillage ont été enregistrées sur l'ensemble du réseau suisse des routes nationales, c'est-à-dire en tenant compte des bouchons sur les tronçons du nouvel arrêté sur le réseau (NAR). Ce chiffre est supérieur de 23% à celui de l'année 2021, toujours marquée par la pandémie de COVID-19.
Une comparaison à long terme n'est possible que pour le réseau sans les tronçons NAR. Sur ces routes-là, le total des heures d'embouteillage en 2022 était supérieur d'environ 16% à la valeur «pré-COVID» de 2019.
Depuis 2010, les heures d'embouteillage sur les routes nationales ont plus que doublé. Ce sont surtout les encombrements dus à la surcharge du trafic qui ont augmenté. Il n'est pourtant pas possible de déterminer exactement dans quelle mesure la nette progression du nombre d'heures d'embouteillage enregistrées est due à une augmentation réelle des embouteillages. Une part de cette progression s'explique probablement par l'amélioration du comptage de la circulation. De plus, une adaptation de la méthode de calcul est survenue en 2016.
