Selon les mesures au banc d’essai, les émissions de CO2 des nouvelles voitures de tourisme ont diminué de 44% entre 1996 et 2022 et atteignaient en moyenne 121 grammes au kilomètre en 2022. Les émissions de CO2 de l’ensemble des voitures de tourisme ont toutefois reculé de 2,1% entre 1996 et 2021. Cette différence tient au fait que l’on considère aussi les voitures de tourisme plus vieilles, l’augmentation du trafic et l’écart croissant entre les émissions de CO2 mesurées au banc d’essai et celles mesurées en conditions réelles sur la route. Cet écart était en moyenne de 13% en 2005 et de 41% en 2015.
Selon la loi sur le CO2, les émissions auraient dû être ramenées à 130 g/km jusqu’en 2015, ce qui n’a pas été le cas. Nouvel objectif à partir de 2020: 95 g/km. Une sanction est appliquée pour les dépassements.