Mikrozensus Mobilität und Verkehr – befragte Personen

Sind Sie als Teilnehmerin oder Teilnehmer für den Mikrozensus Mobilität und Verkehr ausgewählt worden? Auf dieser Seite finden Sie zusätzliche Informationen zur Erhebung und zum Ablauf der Befragung.

Mitteilung oder Terminvereinbarung

Gehören Sie zu den Teilnehmerinnen und Teilnehmern, von denen wir keine Telefonnummer ermitteln konnten oder die telefonisch nicht erreichbar waren? Oder möchten Sie einen Termin für das Telefoninterview vereinbaren?

Dann bitten wir Sie, uns einfach per E-Mail oder Telefon zu kontaktieren:

hotline@mzmv2021.ch
Tel. 0800 546 500

Häufige Fragen

1. Um was geht es in dieser Erhebung?

In der Erhebung geht es um das tägliche Verkehrsverhalten der Schweizer Bevölkerung, also um die Mobilität von uns allen. Dabei interessieren uns zum Beispiel folgende Fragen:

Wie häufig und wie lange sind die Leute täglich unterwegs?
Welche Verkehrsmittel benutzen sie für den Weg zur Arbeit, zur Schule, auf Ausflügen und Reisen?
Wie hat sich das Verkehrsverhalten in den letzten Jahren verändert?

Antworten auf diese Fragen bilden eine wichtige Grundlage für Planungen und politische Entscheide in den Bereichen Verkehr, Raumplanung oder Umweltschutz.

2. Wem nützt die Erhebung?

Der Grossteil der Bevölkerung ist täglich mobil, und ausnahmslos alle Menschen sind auf Dienstleistungen angewiesen, die nur dank dem Verkehr zur Verfügung gestellt werden können. Somit profitieren wir alle von den Ergebnissen der Erhebung. Denn nur mittels zuverlässiger Statistiken kann unser Verkehrssystem so modernisiert werden, dass es auch in Zukunft den Bedürfnissen der Bevölkerung entspricht.

Durch die Teilnahme an der Erhebung haben Sie die Möglichkeit, selbst einen Beitrag zu einer bedürfnisgerechten Verkehrspolitik zu leisten.

3. Ist die Teilnahme an dieser Erhebung obligatorisch?

Nein, die Teilnahme ist nicht obligatorisch. Die Erhebung ist jedoch von grosser Bedeutung, da ihre Ergebnisse eine wichtige Grundlage für die Verkehrspolitik und die Raumplanung bilden.

Damit die Erhebung ein zuverlässiges Bild des aktuellen Verkehrsverhaltens der Bevölkerung liefert, müssen möglichst alle kontaktierten Personen auch mitmachen. Nur so können die Bedürfnisse der gesamten Bevölkerung im Bereich Verkehr bestimmt werden. Ausserdem kann so die Stichprobe der kontaktierten Personen klein gehalten und somit auch der Aufwand für die Gesamtbevölkerung reduziert werden.

4. Warum bin gerade ich ausgewählt worden?

Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer wurden nach einem strengen Zufallsverfahren ausgewählt, und zwar mit Hilfe des Stichprobenregisters des Bundesamtes für Statistik (BFS). Dank des Zufallsverfahrens ist es möglich, wissenschaftlich korrekte Resultate zu erhalten, ohne dass die gesamte Bevölkerung befragt werden muss. Allerdings setzt dies voraus, dass möglichst alle angefragten Personen bei der Erhebung auch mitmachen.

5. Woher haben Sie meine Adresse?

Das Bundesamt für Statistik (BFS) verfügt über einen Stichprobenrahmen, aus dem die Stichproben für die Erhebungen gezogen werden. Dieser Rahmen wird anhand von Daten erstellt, die von Einwohnerregistern der Gemeinden und Kantone geliefert werden. Die Daten werden quartalsweise aktualisiert. Sie umfassen die Basisdaten aller in der Schweiz wohnhaften Personen. Aufgrund dieser Daten ist dem BFS Ihre Adresse bekannt.

6. Weshalb kennen Sie meine Telefonnummer?

Gemäss Bundesstatistikgesetz (Art. 10 Abs. 3 quater) sind alle am Schweizer Markt tätigen Anbieterinnen und Anbieter von öffentlichen Telefondiensten verpflichtet, dem Bundesamt für Statistik (BFS) für dessen Stichprobenerhebungen die nötigen Kundendaten zu liefern. Das BFS verfügt also über ein Telefonregister mit allen Festnetznummern der Schweiz – auch jenen, die nicht in einem Telefonbuch verzeichnet sind.

Das Gesetz besagt aber auch, dass die Daten des Telefonregisters ausschliesslich für die Bundesstatistik verwendet werden dürfen. Eine Verwendung durch Private ist somit ausgeschlossen.

7. Wieso rufen Sie mich am Sonntag an?

Ziel der Erhebung ist es, das Verkehrsverhalten der Bevölkerung an allen Tagen des Jahres zu untersuchen. Denn auch an Sonn- und Feiertagen sind viele Leute unterwegs, und gerade der Unterschied zwischen dem Verkehrsverhalten an den Wochenenden und an gewöhnlichen Wochentagen ist für die Studie besonders interessant.

Zugleich ist es für die statistische Qualität der Daten absolut notwendig, die Leute möglichst „zeitnah“ über ihr Verkehrsverhalten an einem bestimmten Tag (Stichtag) zu befragen, also wenn immer möglich direkt am Tag danach. Nur so kann man sich noch gut erinnern, welche Wege man am fraglichen Tag genau zurückgelegt hat.

Aus den genannten Gründen können Interviews am Wochenende nicht vermieden werden. An hohen Feiertagen (Neujahr, Karfreitag, Ostersonntag, Auffahrt, Pfingstsonntag, Bettag, 1. August, Weihnachten) finden jedoch keine Befragungen statt.

8. Was für Fragen werden gestellt?

Die Befragung erfolgt in zwei Schritten: Zunächst werden Fragen gestellt, die den ganzen Haushalt betreffen, etwa zu dessen Zusammensetzung oder zum Fahrzeugbesitz. Diese Fragen können von einer beliebigen Person des Haushalts, die mindestens 15 Jahre alt ist, beantwortet werden.

Im zweiten Interviewteil wird eine im Voraus bestimmte Person zu ihrer Mobilität an einem bestimmten Tag befragt. Damit die Erhebung wissenschaftlich korrekte Resultate liefert, erfolgt die Auswahl dieser Personen nach einem strengen Zufallsverfahren, von dem nicht abgewichen werden darf. Der zweite Teil des Interviews kann daher nur mit der per Zufallsprinzip ausgewählten Person durchgeführt werden.

9. Wie läuft die Erhebung ab?

Jede zufällig ausgewählte Person erhält ein offizielles Schreiben, in dem die Erhebung angekündigt wird. Etwa zehn Tage später wird sie von einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter des Befragungsinstituts LINK angerufen. Dieses Institut führt im Auftrag des Bundesamtes für Statistik (BFS) die Interviews durch. Alle weiteren Erklärungen erhalten die befragten Personen am Telefon. Die Interviews dauern durchschnittlich 25 Minuten.

Mit Hilfe des persönlichen Sicherheitscodes aus dem Ankündigungsschreiben kann kontrolliert werden, ob die Anruferin oder der Anrufer auch wirklich zur Befragung berechtigt ist. Bitten Sie die Person am Telefon darum, Ihnen den Code zu nennen.

10. Wie steht es um den Datenschutz?

Der Datenschutz ist gewährleistet. Sobald die Erhebung abgeschlossen ist, übermittelt das Erhebungsinstitut alle Daten an das Bundesamt für Statistik (BFS) und vernichtet umgehend seinen eigenen Datensatz. Hierzu musste sich das Erhebungsinstitut gegenüber dem BFS per Vertrag verpflichten.

Die vom BFS publizierten Daten sind vollständig anonymisiert und enthalten keine Identifikatoren mehr. Dies bedeutet, dass die befragten Personen anhand der veröffentlichten Daten auf keinen Fall identifiziert werden können.

Der Datenschutz wird durch das Bundesstatistikgesetz (SR 431.01), die Verordnung über die Durchführung von statistischen Erhebungen des Bundes (SR 431.012.1) und das Bundesgesetz über den Datenschutz (SR 235.1) sichergestellt. Das BFS arbeitet bei der Ausführung seiner Aufgaben eng mit dem Eidgenössischen Datenschutz- und Öffentlichkeitsbeauftragten (EDÖB) zusammen.

11. Und warum soll ich mitmachen? Ich fahre ja gar nicht Auto!

Die Erhebung untersucht das Verkehrsverhalten aller in der Schweiz wohnhaften Personen, unabhängig davon, ob sie ein Auto besitzen oder nicht. Nur wenn man Informationen von möglichst vielen Personen aus den verschiedensten Bevölkerungsgruppen hat, sind die Resultate auch zuverlässig und geben ein realitätsgetreues Abbild des heutigen Verkehrsverhaltens.

12. Ich gehe doch gar nicht mehr aus dem Haus!

Damit die Resultate der Erhebung zuverlässig sind, werden Informationen von Personen aus allen Bevölkerungs- und Altersgruppen benötigt. Antworten von Personen, die weniger mobil sind und nur noch selten aus dem Haus gehen, sind ebenfalls sehr bedeutend.

13. Warum brauchen Sie Informationen von meinem Kind?

Für die Erhebung werden Informationen von allen Bevölkerungsgruppen benötigt, also auch von Kindern und Jugendlichen. Denn auch diese sind täglich im Verkehr unterwegs, sei es auf dem Weg zur Schule, zu Sportveranstaltungen usw. Als Erwachsener können Sie bei der Befragung selbstverständlich dabei sein und bei der Beantwortung der Fragen helfen.

14. Warum fragen Sie, wie mein Arbeitgeber heisst?

Diese Frage dient dazu, die Interviews möglichst kurz zu halten. Denn wenn der Name des Arbeitgebers bekannt ist, kann das Bundesamt für Statistik (BFS) mehrere für die Erhebung nötige Informationen direkt aus dem schweizerischen Betriebs- und Unternehmensregister entnehmen. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmern müssen somit keine Fragen etwa zur Grösse des Unternehmens oder zur Wirtschaftsbranche beantworten. Ausserdem kann dank dieser Angabe die Distanz zwischen dem Wohn- und dem Arbeitsort berechnet werden.

15. Weshalb werde ich gefragt, wie weit ich alleine laufen kann, ohne dabei anhalten zu müssen?

Dank dieser Frage kann der Mobilitätsgrad der Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Befragung eingeschätzt und so das Verkehrsverhalten von Personen mit einer Gehbehinderung untersucht werden.

Im Jahr 2004 wurde das Gesetz zur Gleichstellung behinderter Menschen in Kraft gesetzt. Es hat unter anderem zum Ziel, behinderten Menschen den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln zu erleichtern. Bis spätestens 2023 sollen die Infrastrukturen und die Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs behindertengerecht angepasst werden. Die in der Erhebung erfassten Daten ermöglichen es, die Wirksamkeit der getroffenen Massnahmen zu überprüfen.

16. Warum fragen Sie mich nach meinem Gewicht und meiner Körpergrösse?

Körperliche Bewegung im Alltag – wie zum Beispiel Wege zu Fuss oder Fahrten mit dem Velo – fördert die Gesundheit und beugt Krankheiten und Gebrechen vor. Um den Zusammenhang zwischen dem Gesundheitszustand und dem Verkehrsverhalten der Bevölkerung zu untersuchen, kann der sogenannte Body-Mass-Index (BMI) eingesetzt werden. Dieser Kennwert berechnet sich aus dem Gewicht und der Grösse einer Person und ermöglicht die Ermittlung von Übergewichtigkeit.

17. Was wird mit den Ergebnissen der Erhebung gemacht?

Die Ergebnisse der Erhebung werden voraussichtlich Mitte 2023 an einer nationalen Medienkonferenz der Öffentlichkeit vorgestellt. Zudem werden die Resultate in Form von Tabellen und Berichten auf dem Webportal des Bundesamtes für Statistik (BFS) veröffentlicht.

Der Schlussbericht wird ähnlich aufgebaut sein wie derjenige der letzten Erhebung 2015. Sie können den Bericht 2015 und dessen Kurzfassung jederzeit gratis herunterladen:

18. Warum wird die Erhebung 2021 durchgeführt?

Die Durchführung des Mikrozensus Mobilität und Verkehr erlaubt es, Datengrundlagen zur Verkehrspolitik zu erhalten, insbesondere für die Bundesämter des UVEK (Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation). Die Daten sind auch für die Forschung sehr nützlich. Trotz der aktuellen Lage im Zusammenhang mit der Pandemie ist es wichtig, im Bereich der Mobilität über neue Daten zu verfügen.

Der Mikrozensus findet alle fünf Jahre statt, das letzte Mal 2015. Ein neuer Mikrozensus begann 2020, wurde jedoch aufgrund der Situation in Verbindung mit der COVID-19-Pandemie (Lockdown) unterbrochen. Er wird nun im Verlauf des Jahres 2021 durchgeführt.