Umweltauswirkungen

Bodenbeanspruchung
Energieverbrauch
CO2- und Luftschadstoff-Emissionen
Lärm

Bodenbeanspruchung

Die Verkehrsinfrastruktur beansprucht gut 2% der schweizerischen Landes- und fast einen Drittel der Siedlungsfläche. Mit 119 Quadratmetern pro Einwohnerin und Einwohner benötigt der Verkehr nur geringfügig weniger Platz als das Wohnen (134 m² pro Person). Der Grossteil der Verkehrsflächen, nämlich 88%, entfallen auf Strassen und Autobahnen. Dies geht aus den zwischen 2013 und 2018 erhobenen Daten der Arealstatistik hervor.

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Energieverbrauch

2022 gingen rund 36% der in der Schweiz verbrauchten Endenergie auf das Konto des Verkehrs. Dieser stellte somit die grösste Energie-Verbrauchergruppe dar, noch vor den Haushalten und der Industrie. Seinen Energiebedarf deckte der Verkehr zu 93% mit Erdölprodukten (Benzin, Diesel, Flugtreibstoffe).

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CO2- und Luftschadstoff-Emissionen

Mit Verbrennungsmotoren betriebene Fahrzeuge stossen das Treibhausgas Kohlendioxid (CO₂) aus und beeinflussen auf diese Weise das Klima. 2022 beliefen sich die CO₂-Emissionen des Verkehrs ohne die internationale Luftfahrt auf 13,6 Millionen Tonnen. Dies entsprach 41% der CO₂-Emissionen der Schweiz. Zwischen 1990 und 2022 sind die verkehrsbedingten CO₂-Emissionen um 7% gesunken – erneut unter Ausklammerung des von der Schweiz ausgehenden internationalen Luftverkehrs.

Neben dem Treibhausgas CO₂ emittiert der Verkehr diverse Luftschadstoffe. Dank technischer Fortschritte wie dem Katalysator und dem Partikelfilter hat deren Ausstoss jedoch deutlich gesenkt werden können. Dies zeigen auch die Luftbelastungsmessungen. Gleichwohl werden die Immissionsgrenzwerte für Stickstoffdioxid (NO₂) und Feinstaub (PM10 und PM2.5) entlang stark befahrener Strassen manchmal überschritten.

Verkehrsbedingte Emissionen¹ von CO2 und ausgewählten Luftschadstoffen, 2022
	Emissionen¹ in 1000 Tonnen	Differenz zu 1990, in %	Anteil Verkehr an Gesamtemissionen¹, in %
Kohlenstoffdioxid (CO₂), fossil	13 572	-7	41
Feinstaub (PM10) (Auspuff und Abrieb)	4,2	-31	29
Stickoxide (NO_x)	31,6	-64	58
Flüchtige organische Verbindungen (NMVOC)	8,3	-91	11
Ammoniak (NH₃)	0,9	-99	2
Schwefeldioxid (SO₂)	0,6	-99	16

1) CO2: Emissionen gemäss Abgrenzung CO2-Verordnung (Absatzprinzip), ohne internationale Luftfahrt, inkl. Militär sowie Brand- und Feuerschäden Motorfahrzeuge. Luftschadstoffe: Emissionen auf Schweizer Territorium Quelle: BAFU – Emissionsinformationssystem der Schweiz (EMIS)

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Lärm

Während des Tages sind gut 13% der Personen an ihrem Wohnort Strassenlärm ausgesetzt, der über dem gesetzlichen Grenzwert liegt (12% während der Nacht). Von übermässigem Eisenbahn- oder Fluglärm sind viel weniger Menschen betroffen. Im Gegensatz zum Strassenlärm liegt bei diesen Verkehrsarten der Anteil lärmbelasteter Personen in der Nacht höher als am Tag.

Anteil der durch Verkehrslärm belasteten Personen¹, 2015
	am Tag, in %	in der Nacht, in %
Strassenlärm	13,5	12,0
Eisenbahnlärm	0,2	1,0
Fluglärm	0,3	0,9

1) An ihrem Wohnort belastete Personen; schädlicher oder lästiger Lärm gemäss Lärmschutz-Verordnung (LSV) Quelle: BAFU – GIS-Lärmdatenbank SonBase

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Weiterführende Informationen

Grundlagen und Erhebungen

Definitionen